Saugaus vairavimo technika: stabdymas su ABS, slydimas, akvaplanavimas, važiavimas rūke, naktį ir žiemą, teisinga sėdėsena. Šios žinios dažnai tikrinamos situaciniais klausimais.
- 1.
Kas yra akvaplanavimas?
- Automobilio slydimas ant ledo
- ✓ Padangų sukibimo su danga praradimas dėl vandens sluoksnio, važiuojant dideliu greičiu
- Padangų perkaitimas
- Stabdžių gedimas
Paaiškinimas. Esant giliam vandeniui ir dideliam greičiui padanga nespėja išstumti vandens ir „plaukia“ jo paviršiumi.
- 2.
Ką daryti prasidėjus akvaplanavimui?
- ✓ Atleisti akceleratoriaus pedalą, tvirtai laikyti vairą tiesiai ir nestabdyti staigiai
- Staigiai pasukti vairą
- Staigiai stabdyti
- Spausti akceleratorių
Paaiškinimas. Sumažėjus greičiui padangos vėl susiliečia su danga ir valdymas atsistato.
- 3.
Kaip stabdyti automobiliu su ABS sistema avariniu atveju?
- Spausti pedalą silpnai
- Stabdyti tik stovėjimo stabdžiu
- Pumpuoti stabdžio pedalą
- ✓ Spausti stabdžio pedalą stipriai ir laikyti nuspaustą, kartu vairuojant
Paaiškinimas. ABS neleidžia ratams užsiblokuoti, todėl stipriai stabdant galima išlaikyti valdymą.
- 4.
Kaip elgtis, jei slysta automobilio galas (galiniai ratai)?
- Pasukti vairą priešinga slydimui kryptimi
- ✓ Pasukti vairą slydimo kryptimi ir švelniai mažinti greitį
- Staigiai stabdyti
- Spausti akceleratorių iki galo
Paaiškinimas. Pasukus vairą ta kryptimi, į kurią slysta galas, automobilis išlyginamas.
- 5.
Kaip keičiasi stabdymo kelias ant ledo, palyginti su sausu asfaltu?
- Pailgėja keliais procentais
- Sutrumpėja
- ✓ Gali pailgėti kelis kartus
- Nepasikeičia
Paaiškinimas. Ant ledo sukibimas labai mažas, todėl stabdymo kelias gali būti kelis kartus ilgesnis.
- 6.
Kaip važiuoti rūke?
- Važiuoti kelio viduriu
- ✓ Sumažinti greitį, įjungti artimąsias šviesas ir rūko žibintus, padidinti atstumą
- Važiuoti arti priekyje esančio automobilio
- Įjungti tolimąsias šviesas
Paaiškinimas. Rūke tolimosios šviesos atsispindi ir dar labiau blogina matomumą.
- 7.
Kodėl pavojinga važiuoti per daug arti priekyje važiuojančio automobilio?
- ✓ Neužtenka laiko sureaguoti ir sustoti, jei jis staigiai stabdys
- Tai nepavojinga
- Nes sugadinsite jo dažus
- Nes padidės kuro sąnaudos
Paaiškinimas. Per mažas atstumas – viena dažniausių susidūrimų iš galo priežasčių.
- 8.
Kur automobilyje yra „aklosios zonos“?
- Ant stogo
- ✓ Šonuose ir šiek tiek už automobilio, kur nematyti veidrodėliuose
- Tik priekyje
- Jų nėra
Paaiškinimas. Prieš persirikiuojant reikia pasukti galvą ir patikrinti akląją zoną.
- 9.
Kaip reikia sureguliuoti galvos atramą?
- ✓ Kad jos viršus būtų maždaug galvos viršaus lygyje, kuo arčiau pakaušio
- Kuo žemiau
- Kad remtųsi į kaklą
- Jos reguliuoti nereikia
Paaiškinimas. Tinkamai sureguliuota galvos atrama apsaugo kaklą susidūrimo iš galo metu.
- 10.
Kaip saugiai vairuoti vasarą stipriai lyjant?
- Važiuoti per balas dideliu greičiu
- Važiuoti kaip įprastai
- ✓ Sumažinti greitį, padidinti atstumą ir įjungti artimąsias šviesas
- Įjungti avarinę signalizaciją ir važiuoti greitai
Paaiškinimas. Lietus mažina sukibimą ir matomumą, todėl reikia mažinti greitį.
- 11.
Kaip turi būti pakrautas krovinys?
- ✓ Saugiai pritvirtintas, kad neužstotų vaizdo ir nekeltų pavojaus
- Ant priekinės keleivio sėdynės be pritvirtinimo
- Ant galinės lentynos
- Kaip tik telpa
Paaiškinimas. Nepritvirtintas krovinys staigiai stabdant gali tapti pavojingu sviediniu.
- 12.
Kaip elgtis, jei įvažiavote į posūkį per dideliu greičiu?
- Spausti akceleratorių
- Staigiai stabdyti iki galo
- ✓ Švelniai sumažinti greitį ir tolygiai vairuoti, vengiant staigių veiksmų
- Staigiai pasukti vairą
Paaiškinimas. Staigūs veiksmai posūkyje gali sukelti slydimą. Greitį geriausia sumažinti dar prieš posūkį.
- 13.
Ką daryti, jei ant kelio nukrito nedidelis daiktas, o šalia važiuoja kiti automobiliai?
- Staigiai stabdyti
- Važiuoti per daiktą dideliu greičiu
- ✓ Saugiai sustoti ar apvažiuoti tik įsitikinus, kad tai nesukels pavojaus
- Staigiai sukti į gretimą juostą
Paaiškinimas. Kiekvienas manevras turi būti saugus kitiems eismo dalyviams.
- 14.
Kodėl važiuojant naktį reikia būti ypač atidiems?
- Nes greičio apribojimai didesni
- Nes kelyje daugiau automobilių
- ✓ Matomumas ribotas, sunkiau įvertinti atstumą ir greitį, didėja nuovargis
- Naktį saugiau
Paaiškinimas. Naktį žibintai apšviečia tik dalį kelio, todėl greitį reikia pritaikyti prie matomumo.
- 15.
Kas gali atitraukti vairuotojo dėmesį?
- ✓ Telefonas, navigacijos derinimas, valgymas ir pokalbiai su keleiviais
- Tik muzika
- Tik telefonas
- Niekas
Paaiškinimas. Bet koks dėmesio atitraukimas net kelioms sekundėms gali baigtis eismo įvykiu.
- 16.
Kaip turi sėdėti vairuotojas?
- Kuo toliau nuo vairo
- Atsilošęs beveik gulomis
- ✓ Taip, kad pasiektų pedalus kojomis šiek tiek sulenktomis ir vairą rankomis sulenktomis per alkūnes
- Kuo arčiau vairo
Paaiškinimas. Teisinga sėdėsena leidžia greitai reaguoti ir gerai valdyti automobilį.
- 17.
Kaip turi būti laikomas vairas?
- Laikant už stipinų
- ✓ Abiem rankomis, maždaug „9 ir 3 valandos“ padėtyje
- Viena ranka apačioje
- Viena ranka viršuje
Paaiškinimas. Laikant vairą abiem rankomis šonuose galima greitai ir tiksliai jį pasukti.
- 18.
Kodėl žiemą reikia nuvalyti sniegą nuo viso automobilio, ne tik nuo priekinio stiklo?
- Tik dėl kuro sąnaudų
- ✓ Kad gerai matytumėte aplinką ir sniegas nekristų ant stiklo ar kitų automobilių
- Nes taip gražiau
- Tai nebūtina
Paaiškinimas. Nuo stogo krentantis sniegas gali staiga uždengti stiklą ar apakinti iš paskos važiuojantį vairuotoją.
- 19.
Kaip važiuoti žiemą slidžiu keliu?
- ✓ Tolygiai, be staigių greitėjimų ir stabdymų, didesniu atstumu iki kitų
- Arčiau kitų automobilių
- Su ištrauktu stovėjimo stabdžiu
- Greičiau, kad nesustotumėte
Paaiškinimas. Slidžiu keliu visi veiksmai turi būti švelnūs ir apgalvoti.
- 20.
Kodėl saugos diržas svarbus net važiuojant lėtai mieste?
- Diržas svarbus tik užmiestyje
- Mieste jis nereikalingas
- ✓ Net nedidelio greičio susidūrimas gali sukelti sunkių sužalojimų
- Diržas reikalingas tik vaikams
Paaiškinimas. Susidūrus net 30–50 km/h greičiu neprisegtas žmogus gali smarkiai susižaloti.
- 21.
Kodėl negalima laikyti kojų ant prietaisų skydelio važiuojant?
- Nes taip nešvaru
- ✓ Išsiskleidusi oro pagalvė gali sunkiai sužaloti
- Nėra jokios priežasties
- Nes tai nepatogu
Paaiškinimas. Oro pagalvė išsiskleidžia labai greitai ir didele jėga.
- 22.
Kaip elgtis, jei važiuojant pramušama padanga?
- Staigiai pasukti vairą
- Paspartinti
- Staigiai stabdyti
- ✓ Tvirtai laikyti vairą, švelniai mažinti greitį ir sustoti saugioje vietoje
Paaiškinimas. Staigūs veiksmai pramušus padangą gali sukelti valdymo praradimą.
- 23.
Ką reiškia „gynybinis vairavimas“?
- Vairuoti agresyviai
- ✓ Numatyti kitų eismo dalyvių klaidas ir iš anksto pasiruošti joms
- Neleisti kitiems lenkti
- Važiuoti kuo greičiau
Paaiškinimas. Gynybinis vairavimas padeda išvengti eismo įvykių net tada, kai kiti klysta.
- 24.
Kodėl negalima rašyti žinučių vairuojant?
- ✓ Vairuotojas kelias sekundes nemato kelio – per tą laiką automobilis nuvažiuoja dešimtis metrų
- Tai saugu esant mažam greičiui
- Nes telefonas gali sugesti
- Tik dėl baudos
Paaiškinimas. Žvilgsnis į telefoną 2–3 sekundes 50 km/h greičiu reiškia ~30–40 m važiavimo „aklai“.
- 25.
Kaip saugiai važiuoti per gilią balą?
- ✓ Lėtai ir tolygiai, o po to patikrinti stabdžius
- Stabdant
- Neutralia pavara
- Greitai, kad nesustotumėte
Paaiškinimas. Sušlapę stabdžiai veikia silpniau, todėl po balos juos verta kelis kartus švelniai paspausti.
- 26.
Kodėl žiemą reikia padidinti atstumą iki priekyje važiuojančio?
- Kad matytumėte jo numerį
- Nes žiemą daugiau automobilių
- Nereikia didinti
- ✓ Ant slidžios dangos stabdymo kelias daug ilgesnis
Paaiškinimas. Slidžiu keliu sustojimo kelias gali pailgėti kelis kartus.
- 27.
Kaip elgtis, jei automobilis pradeda slysti priekiniais ratais posūkyje?
- Išjungti variklį
- Pasukti vairą dar stipriau
- Staigiai spausti akceleratorių
- ✓ Atleisti akceleratorių, sumažinti vairo pasukimą ir leisti ratams atgauti sukibimą
Paaiškinimas. Kai priekiniai ratai praranda sukibimą, papildomas vairo pasukimas nepadeda – reikia sumažinti greitį.
- 28.
Kodėl negalima vairuoti su šlepetėmis ar aukštakulniais?
- ✓ Koja gali nuslysti ar užkliūti už pedalų
- Tai neturi reikšmės
- Dėl kuro sąnaudų
- Nes taip gražiau
Paaiškinimas. Patogi, gerai laikanti avalynė leidžia tiksliai valdyti pedalus.
- 29.
Kaip elgtis, jei važiuojant pradeda akinti saulė?
- Įjungti tolimąsias šviesas
- Važiuoti greičiau
- Užsimerkti
- ✓ Nuleisti apsauginį skydelį, sumažinti greitį ir didinti atstumą
Paaiškinimas. Akinanti saulė smarkiai riboja matomumą – reikia būti atsargesniam.
- 30.
Kodėl verta iš anksto susiplanuoti maršrutą?
- Taip reikalauja KET
- ✓ Kad vairuojant nereikėtų blaškytis ieškant kelio
- Nėra prasmės
- Kad taupytumėte padangas
Paaiškinimas. Navigaciją reikėtų nustatyti prieš pradedant važiuoti.
- 31.
Kaip turėtų būti nustatyta sėdynės atlošo padėtis?
- Nesvarbu
- ✓ Beveik vertikaliai, kad nugara visa remtųsi į atlošą
- Stipriai atlošta
- Pasvirusi į priekį
Paaiškinimas. Teisinga sėdėsena padeda geriau valdyti automobilį ir sumažina sužalojimų riziką.
- 32.
Kaip teisingai užsegti saugos diržą?
- Laisvai, kad būtų patogu
- Įstrižoji dalis po ranka
- Per pilvą
- ✓ Juosmeninė dalis – ant dubens, įstrižoji – per petį ir krūtinę, ne per kaklą
Paaiškinimas. Netinkamai užsegtas diržas susidūrimo metu gali sužaloti.
- 33.
Ką reiškia „aklosios zonos“ patikrinimas?
- Žiūrėjimas į galinio vaizdo veidrodėlį
- Žibintų patikrinimas
- ✓ Galvos pasukimas per petį prieš persirikiuojant
- Padangų apžiūra
Paaiškinimas. Veidrodėliai neparodo visko, todėl prieš manevrą reikia atsisukti.
- 34.
Kodėl važiuojant už autobuso ar sunkvežimio reikia atsargiau?
- Jokios priežasties
- ✓ Jie užstoja vaizdą, o iš už jų gali išnirti pėstieji ar kitos transporto priemonės
- Nes jie važiuoja greitai
- Nes jie visada stabdo staigiai
Paaiškinimas. Riboto matomumo situacijos reikalauja didesnio atstumo ir dėmesio.
- 35.
Kaip elgtis, jei važiuojant užkrito miegas?
- Pagarsinti muziką
- Paspartinti
- Atsidaryti langą ir važiuoti
- ✓ Kuo greičiau sustoti saugioje vietoje ir pailsėti
Paaiškinimas. Tik poilsis ar miegas gali atkurti budrumą.
- 36.
Kaip vežti gyvūną automobilyje?
- Bagažinėje be ventiliacijos
- Laisvai ant priekinės sėdynės
- Ant vairuotojo kelių
- ✓ Saugiai pritvirtintą ar specialiame narve, kad netrukdytų vairuoti
Paaiškinimas. Nepritvirtintas gyvūnas gali trukdyti vairuoti ir susidūrimo metu tapti pavojingu.
- 37.
Kaip turi būti vežami daiktai salone?
- Ant prietaisų skydelio
- Bet kur
- Ant galinės lentynos
- ✓ Pritvirtinti arba padėti taip, kad staigiai stabdant nenukristų ant keleivių
Paaiškinimas. Staigiai stabdant laisvi daiktai juda didele jėga ir gali sužaloti.
- 38.
Kas atsitinka, jei automobilis susiduria 50 km/h greičiu?
- ✓ Jėga prilygsta kritimui iš kelių aukštų pastato
- Nieko rimto
- Tik subraižomi dažai
- Tik suveikia signalizacija
Paaiškinimas. Net „miesto“ greitis susidūrimo metu yra labai pavojingas, todėl būtini saugos diržai.
- 39.
Kaip vairuoti, jei kelias padengtas nukritusiais šlapiais lapais?
- Greičiau, kad greičiau pravažiuotumėte
- Stabdant staigiai
- ✓ Atsargiai, sumažinus greitį, nes lapai labai slidūs
- Taip pat kaip sausu keliu
Paaiškinimas. Šlapi lapai gali būti slidūs kaip ledas.
- 40.
Kaip mažinti riziką važiuojant naktį?
- ✓ Mažinti greitį, laikyti švarius stiklus ir žibintus, daryti pertraukas
- Važiuoti greičiau, kad greičiau parvažiuotumėte
- Įjungti salono apšvietimą
- Nuolat naudoti tolimąsias šviesas, net prasilenkiant
Paaiškinimas. Naktį matomumas prastesnis, o nuovargis didesnis.
- 41.
Kaip automobilio A vairuotojas turi važiuoti už šio ženklo?
- ✓ Lėčiau, vengdamas staigių manevrų ir stabdymo
- Įprastai, ženklas tik informacinis
- Greičiau, kad nepraslystų
- Stabdydamas iki galo prieš kiekvieną posūkį
Paaiškinimas. Ant slidžios dangos sukibimas mažesnis, todėl visi veiksmai turi būti švelnūs, o atstumas – didesnis.