Trumpai: greičio ribas lemia keturi dalykai – kelio tipas, sezonas, transporto priemonė ir vairuotojo stažas. Virš visų bendrųjų taisyklių stovi kelio ženklas: jei jis rodo kitą skaičių, galioja ženklas.
Bendrosios ribos lengvajam automobiliui
| Kelias | Balandis–spalis | Lapkritis–kovas |
|---|---|---|
| Gyvenvietėje | 50 km/h | 50 km/h |
| Kiti keliai (žvyrkeliai) | 70 km/h | 70 km/h |
| Keliai su asfalto ar betono danga | 90 km/h | 90 km/h |
| Greitkeliai | 120 km/h | 110 km/h |
| Automagistralės | 130 km/h | 110 km/h |
Sezoninis pokytis įsigalioja lapkričio 1 d. ir baigiasi balandžio 1 d. Tai reiškia, kad tuo pačiu keliu spalio 31 d. dar galima 130 km/h, o lapkričio 1 d. jau tik 110 km/h.
Pradedantiesiems vairuotojams – atskiros ribos
| Kelias | Pradedantysis (visus metus) |
|---|---|
| Gyvenvietėje | 50 km/h |
| Kiti keliai | 70 km/h |
| Asfaltas ar betonas | 80 km/h |
| Greitkeliai | 90 km/h |
| Automagistralės | 100 km/h |
Pradedantiesiems sezoninio pokyčio nėra. Daugiau apie pradedančiųjų apribojimus ir pasekmes – straipsnyje apie klevo lapo baudas.
Kitos transporto priemonės
- Su priekaba – automagistralėje, greitkelyje ir asfaltuotame kelyje ne daugiau kaip 90 km/h, kituose keliuose 70 km/h.
- Krovininiai virš 3,5 t – automagistralėje ir greitkelyje 90 km/h, asfaltuotame kelyje mažiau.
- Mopedai – iki 45 km/h visur.
- Keturračiai – iki 70 km/h.
- Traktoriai ir savaeigės mašinos – iki 50 km/h.
Automagistralėse ir greitkeliuose yra ir apatinė riba: jomis leidžiama važiuoti tik priemonėmis, kurių konstrukcinis greitis ne mažesnis kaip 60 km/h.
Ženklas svarbesnis už bendrąją taisyklę
Jei kelio ženklas nurodo 70 km/h ten, kur pagal bendrą taisyklę būtų 90, galioja ženklas. Tai veikia ir į kitą pusę: ženklas gali leisti daugiau, nei numato bendra taisyklė tam kelio tipui.
Svarbu žinoti ir ženklo veikimo zoną: greičio apribojimas paprastai veikia iki sankryžos, iki ženklo „Greičio apribojimo pabaiga“ arba iki „Visų apribojimų pabaiga“. Gyvenvietės ženklas pats savaime nustato 50 km/h režimą, net jei atskiro greičio ženklo nėra.
Greitis nėra tikslas
KET reikalauja ne tik neviršyti leistino greičio, bet ir pasirinkti greitį pagal sąlygas: kelio būklę, matomumą, orą, eismo intensyvumą. Tai reiškia, kad važiuoti 90 km/h rūke ar per sniegą gali būti pažeidimas net neviršijant ženklo.
Praktinis kriterijus paprastas: greitis turi leisti sustoti matomo kelio ruožo ribose. Naktį su artimosiomis šviesomis matomas ruožas yra apie 50 metrų, o sustojimo kelias nuo 90 km/h – virš 70 metrų.
Specifinės zonos
- Gyvenamoji zona – iki 20 km/h, pėstieji turi pirmumą visoje zonoje.
- Pėsčiųjų zona – eismas iš esmės draudžiamas, išskyrus nurodytus atvejus.
- Kelio darbų vietos – laikinieji ženklai svarbesni už nuolatinius.
- Prie mokyklų ir vaikų įstaigų – dažnai įrengiami papildomi apribojimai.
Baudos
Baudos dydis priklauso tik nuo to, keliais km/h viršytas greitis, o ne nuo to, kas jį užfiksavo. Iki 10 km/h skiriamas įspėjimas, o virš 50 km/h gresia ir teisės vairuoti atėmimas. Visa lentelė – straipsnyje apie KET baudas.
Dažniausiai užduodami klausimai
Ar matuokliai turi 10 km/h toleranciją?
Teisinės tolerancijos nėra – iki 10 km/h tiesiog numatytas įspėjimas, o ne bauda. Techninė matuoklių paklaida yra apie ±3 km/h.
Kur baigiasi gyvenvietė?
Prie gyvenvietės pabaigos ženklo. Iki jo galioja 50 km/h, net jei namų jau nebesimato.
Ar spidometro paklaida apsaugo?
Spidometras dažniausiai rodo kiek didesnį greitį nei realus, tačiau tai nėra teisinis argumentas – fiksuojamas realus greitis.
Greitis ir atstumas yra viena iš pagrindinių teorijos egzamino temų.